校車的國(guó)標(biāo)實(shí)施

2020/4/23

2012年兩會(huì)，"校車安全"首次被寫入政府工作報(bào)告。此外，工信部公布《校車安全技術(shù)條件》、《校車座椅系統(tǒng)及其車輛固定件的強(qiáng)度》等四項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的征求意見稿。隨著征求意見的結(jié)束，預(yù)計(jì)校車新國(guó)標(biāo)的實(shí)施不久將提上日程。

新國(guó)標(biāo)更加人性化

新校車車頭外部采用全鋼包裹，內(nèi)部座位為孩子量身定做，座椅也采用阻燃面料，結(jié)構(gòu)牢固，可以保證在撞擊時(shí)不變形。

另一個(gè)顯著變化是，車內(nèi)安裝了"安全帶集中解鎖裝置"。只要司機(jī)按下解鎖按鈕，所有的安全帶都會(huì)瞬間打開，遇到事故時(shí)方便逃生。事后，調(diào)查人員還可以根據(jù)車身的唯一編號(hào)確定校車"身份"，并查看有"校車黑匣子"之稱的行車記錄儀所記信息，分析事故原因。

此外，新國(guó)標(biāo)還增加了側(cè)翻滾試驗(yàn)，側(cè)傾穩(wěn)定角從32度提高到35度，為邊遠(yuǎn)山區(qū)孩子們的安全提供保障。

為孩子系牢"安全帶"

《校車安全技術(shù)條件》征集草案中，校車的發(fā)動(dòng)機(jī)要前置，外形都要變成"長(zhǎng)鼻子"，這樣有利于校車在撞擊時(shí)充分緩沖，減少傷亡。有人質(zhì)疑，我國(guó)鄉(xiāng)村道路崎嶇，硬性規(guī)定尺寸、外形的長(zhǎng)鼻子校車，在公路上反而容易發(fā)生事故。

針對(duì)疑慮，新國(guó)標(biāo)優(yōu)先使用長(zhǎng)頭車，但取消了"長(zhǎng)鼻子"的硬性規(guī)定，符合安全標(biāo)準(zhǔn)的"平頭車"也可以使用。

在征集草案中，校車底盤離地標(biāo)準(zhǔn)定為高度不小于700毫米。新標(biāo)準(zhǔn)取消了對(duì)底盤的高度限制，只要能使校車更加安全就達(dá)到目的。

業(yè)內(nèi)人士表示，新國(guó)標(biāo)沒有生搬硬套國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)，而是更加符合我國(guó)的交通狀況和使用習(xí)慣，也將為孩子們乘車提供一條"安全帶"。

首輛新國(guó)標(biāo)校車

新版國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《專用校車安全國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)》于5月1日起正式實(shí)施后，各大客車公司根據(jù)新規(guī)定開始研發(fā)符合國(guó)情的校車。2012年北京國(guó)際道路運(yùn)輸、城市公交車輛及零部件展覽會(huì)上，第一輛新國(guó)標(biāo)車正式面世。型號(hào)為ZK6726DX3型幼兒校車，國(guó)內(nèi)第一款真正依據(jù)新國(guó)標(biāo)要求打造的專用校車。秉承"一切從安全出發(fā)"的設(shè)計(jì)理念，其配備了安全電子系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)安全系統(tǒng)、防火系統(tǒng)、NVH控制、車內(nèi)空氣質(zhì)量和安芯校車管理系統(tǒng)，強(qiáng)調(diào)以人為本，全方位保障"人、車"安全，構(gòu)筑起遠(yuǎn)離傷害、阻止傷害和減少傷害的全方位安全體系。校車標(biāo)志燈、停車信號(hào)牌、軟化處理的座椅和隔板、后圍安全門、車內(nèi)急救箱配備、行駛記錄儀、錄像監(jiān)控系統(tǒng)等設(shè)施一應(yīng)俱全，各項(xiàng)數(shù)據(jù)均達(dá)到了新國(guó)標(biāo)的苛刻要求。

順德校車

據(jù)悉，這六輛校車總共花了240萬(wàn)元，每臺(tái)40萬(wàn)元，全由樂從鎮(zhèn)政

這種校車車頭比普通車向前凸出了1.5米左右

府買單。

這6輛校車是完全按照美國(guó)校車標(biāo)準(zhǔn)來(lái)制造的，不論是外型抑或性能，都以安全為第一要素。在美國(guó)，校車的安全系數(shù)是家庭轎車和公共汽車的40倍，采用客車的外形，大貨車的構(gòu)架。樂從政府購(gòu)買的這批"長(zhǎng)鼻子"校車，最吸引人的就是借鑒了美國(guó)校車經(jīng)典外觀--"卡車頭+公交車身"的造型。該公司佛山辦事處負(fù)責(zé)人李寶山介紹，這款校車車頭向前凸出了1 .5米左右，發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)置在車前方，萬(wàn)一發(fā)動(dòng)機(jī)著火也不會(huì)傷及車身，車頭在與前車產(chǎn)生碰撞時(shí)能有緩沖作用。當(dāng)校車遭正面撞擊時(shí)，"長(zhǎng)鼻子"能起到很好的緩沖作用。

車上配有50個(gè)座位，其中47個(gè)學(xué)生座椅，2個(gè)監(jiān)護(hù)人座椅，1個(gè)司機(jī)座椅。每個(gè)座位都配有安全帶，車窗采用下封閉、上推拉式設(shè)計(jì)，以避免學(xué)童在行車途中隨意打開車窗造成危險(xiǎn)。

李寶山說，車身還裝有兩個(gè)紅色的停車示意燈，學(xué)生上下車時(shí)自動(dòng)閃爍。當(dāng)校車要減速停車時(shí)，也會(huì)像交通路燈一樣閃，提醒過往車輛。據(jù)了解，這款"長(zhǎng)鼻子造型"的校車早在2009年5月16日的首屆佛山教育博覽會(huì)有過亮相，此前，廣東省只有中山一家貴族學(xué)校買過一臺(tái)。

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